GNS 430W

GNS 430W于1999年问世。她的出现引起了世界航空领域的一场轰动，标志着航空GPS已经进入一个全新的时代。

航空飞机对于自重的考虑非常苛刻，减轻飞机的自身重量对于提高飞机的整体性能十分有利。GARMIN公司凭借其雄厚的技术实力，在这方面做了大量的工作。

GNS 430W这一划时代的新产品，成功的将多种航空电子设备有机的集成在一起，有效地实现了一机的多功能性。

她把并行12通道GPS接收机、VHF通信收发机、ILS系统、GS系统、VOR导航等功能集成为一体，代表了近几年航空电子的最新发展水平，是集多种航电设备于一身的最好的设备。功能强大的GNS 430W已经通过了美国FAA认证和中国民航的CAAC认证，适合于各类轻小型飞机、直升机、多用途飞机和军用飞机。

GPS性能
接收机：并行12通道，可以同时跟踪12颗卫星
定位时间：12秒（热启动）
45秒（冷启动）
数据更新率：1次/秒，连续更新
定位精度：单机定位精度：15米（RMS）
差分校正精度：1--5米
速度：0.1节（RMS）
动态性能：速度（最大）999节
加速度（最大）6g
导航特性：用户对飞行计划进行选择、航路点保持，最近进场点，起飞和降落频率，利用导航数据卡上的接近规程进行进场导航、终点导航和标准仪表起飞/标准最后到达航路
飞行计划特性：真空速，包括气压和空气总体温度的密度高度，高空风的实际方向及速度，有效的接收机自主完善性监测（RAIM），日出/日落时间，飞行/燃料计划，垂直导航（VNAV）
接口：ARINC 429、航空RS-232、CDI/HIS、RMI（数字化：时钟/数据），Superflag输出，高度（串行，lcarus,Shadin-Rosetta，编码后的Gillham/Greycode），燃料传感器，燃料/空气数据
坐标系：124个坐标系，也可用户自定义

安全性能
紧急状态搜索：9个最近机场、VORS、NDBS、空域交界或用户自定义航路点，2个最近的FSS和ARTCC频率值
报警：到达前10分钟报警，CDI航程偏差超过2海里报警，内部空域报警

个性特征
航路点：1000个用户自定义航路点
飞行计划：包含31个航路点的20条可逆航路

VOR特性
频率范围：108.00MHz-117.95MHz
复合VOR/LOC：0.50Vrms/0.35Vrms
航向偏离指示输出：±150mV(满量程)
中心精度：±2.00
标识灵敏度：-103.5dBm
DME通道：可提供2 x 5
音频灵敏度：-103.5dBmc(在1KHz、30%调制度，S/N各6dB)
音频输出：100mW（在500欧姆负载条件下），需要外加放大器

GS特性
频率范围：329.15MHz到335.00MHz
航向偏离指示输出：±150mV（满量程）
中心精度：0ddm±0.0091ddm

LOC特性
频率范围：108.10MHz-111.95MHz
航向偏离指示输出：±150mV（满量程）
精度：< 4.5mv
标识灵敏度：-103.5dBm
音频灵敏度：-103.5dBm(在1KHz、30%调制度,S/N为6dB)
音频输出：100mW（在500欧姆负载条件下），需要外加放大器

VHF通信性能
频率显示：点阵式LCD二行，上行为有效频率，下行为预备频率
通道：760通道（25KHz间隙），可配置成2280通道（8.3KH间隙）
频率范围：118.000MHz-136.975MHz
发射功率：最小10W
调制度：70%
接收灵敏度：在1KHZ30%调制度下6dB信噪比为2.0uv
抑制灵敏度：2.0uv（典型值）
音频输出：在500.ohm负载下最小为100mv，需要外加放大器

认证
GPS：TSO C146
VOR：TSO C40c
LOC：TSO C36e
GS：TSO C34e
VHF：TSO C37d 、Class4和6（发射）
TSO C38d、Class C和E（接收）

物理特性
尺寸：宽：6.25英寸
高：2.65英寸
深：11.00英寸
重量：GNS 430：6.6磅
显示：4英寸彩色LCD
电源：27.5VDC
数据存贮：包含用于保贮数据的内部电池，可用寿命5年

环境条件
温度：-20℃-+55℃（工作条件下）
-20℃-+70℃（短时间工作）
湿度：95%非结霜
高度范围：-1500英尺-50000英尺